2019年整理年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题9-中大网校 

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题9

总分:160分 及格:96分 考试时间:240分

一、单项选择题(共20 题。每题1 分。每题的备选项中,只有1 个最符合题意)

(1)边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。

(2)设计时速为l60km/h的路基沉降观测应采用( )等几何水准测量。

(3)钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、( )、伸长率、冷弯试验。

(4)双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备、运输条件和( )决定。

(5)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》针对基床表层检验指标进行了规定,下列选项中不正确的是( )。

(6)铁路工程项目大多是带状建筑物群,比较适合纵向分段。施工前要根据工程的( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。

(7)边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于( )时不得进行喷射作业。

(8)客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。

(9)技术管理工作由项目管理机构( )全面负责。

(10)铁路( )都有保护和改善环境的责任和义务。

(11)在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足( )的要求。

(12)钢轨焊接方法有( )。

(13)按照( )体系标准,对现场试验工作进行管理,并建立相关制度。

(14)隧道防排水包含( )。

(15)在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为( )。

(16)当混凝土生产条件在较长时问内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于( )的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。

(17)隧道施工测量的关键在于( )。

(18)硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。

(19)提交投标文件的投标人少于( )个的,招标人应当依法重新招标。

(20)轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。

二、多项选择题(共10题,每题2 分。每题的备选项中。有2 个或2 个以上符合题意。至少有1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5 分)

(1)箱形预制梁制造技术证明书应( )。

(2)铺设土工合成材料加筋垫层的要求有( )。

(3)以下项目的进行,由项目总工程师牵头或全面负责的是( )。

(4)影响混凝土凝结时间的主要因素有( )。

(5)下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有(

)。

(6)回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。反循环适用于( )。

(7)路基放样的内容主要是测设( )。

(8)在铁路工程( )的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。

(9)无砟道床宜采用( )等结构形式。

(10)施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行( )变形监测。

三、案例分析题(共5 题,( 一)、(二)、(三)题各20 分,(四)、(五) 题各30 分)

(1)根据材料回答{TSE}问题:



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