金沙县黄河大道西延伸段-阳灯社区连接道 

指标在路基修筑前半个月,在取土地点取具有代表性的土样进行试验确定。其具体操作方法和相关要求,参照《公路土工试验规程》。

a、基底的压实

路堤基底在填筑前进行压实,其压实度不得小于85%,高填方路段不得小于90%;当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度得小于路床压实度标准。

b、填土路堤的压实

(a)细粒土、砂类土和砾石土须在该种土最佳含水量±2%内以压实。当土的实际含水量不在上述范围内时,均应加水或将土摊开、晾干,使达到上述要求时,方可进行压实。运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,应迅速压实。

(b)填筑时,应平整每层填土,且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意。

(c)压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍,应考虑减少填土层厚度。经压实度检验合格后方可进入下道工序。不合格应进行补压后再做检验,一直到合格为止。

(d)碾压机的行驶速度开始时慢速,最大速度不得超过4Km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头一般重叠40~50cm。

c、填石路堤的压实

(a)填石路堤在压实前,应用大型推土机摊铺平整,个别不平处,用人工配合以细石屑找平。 (b)填石路堤应选用工作质量12t以上的重型振动压路机、工作质量2.5t上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压(夯)实。

(c)压实时,应先两侧后中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压;对夯锤应成弧形,当夯实密实度达到要求后,再向后移动一夯锤位置。

(8)路基的修整

在路基工程陆续完成后,即可对路堤整修和路堑边坡的修整,以使其达到符合图纸所示的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断的面求。

a、恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应高程等。根据检查结果,编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。

b、土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土帖土贴补。

c、在整修需加固的坡面时,应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟通时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。如填补的厚度很小(100-200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。

d、土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整,不得有坑槽和松石。

e、修整的路基表层厚150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块,应从路基表层移走,并按规定整平压实。

f、边沟的整修应挂线进行。

g、填土路基两侧超填的宽度应予切除,如遇边坡缺土时,必须挖成台阶,分层填补夯实。 h、路基整修完成后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除。

i、路基工程完成后,每当大雨、连日暴雨或积雪融化后,应控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免,应将碾压的坑槽中的积水及时排干,整平坑槽,对修复部分重新压实。

(二) 路面底基层、基层施工方案

1、根据工程需要,底基层、基层的水稳料采用外购。

2、在大面积铺筑各结构层之前即开工之前,先铺筑200_m长的试验段,并将其试验结果纳入该结构层开工报告内,报监理工程师批准施工,通过铺筑试验段要重点解决以下问题:

a、确定材料的施工配合比。

b、确定既符合施工规范要求,又切合实际的工艺流程和重点环节,以及科学的施工方法,对原定方案作些调整。

c、确定拌和时间(遍数),松铺系数,不同机型的碾压速度、遍数,以及拌和含水量与压实含水量的最佳关系等施工参数。

d、确定施工机械设备的合理配置,经济合理的劳动力组合,以及合理的产量指标和多结构层的综合进度指标,必要时对即定方案作以调整。

e、制订健全的既能严格控制质量,又能指导、促进施工的质量管理体系,掌握快速,准确的质量检测方法和手段。

A、大渣石块铺底+级配碎石找平垫层施工方案 (1)施工放样

a、在路基上恢复中线,直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘及中央分隔带设指示桩,桩应采用十字指示桩,以利于挂线摊铺。

b、进行水准测量,在两侧指示桩上用明显标记标出填隙碎石填筑层的设计高。 c、将放设的桩加密成5m间距,并挂钢丝,钢丝拉应力应达到规定标准。 (2)大渣石块摊铺

大渣石块摊铺时采用一台推土机进行摊铺。 (3)碾压大渣石块

碾压至石块无松动,无明显下沉为止。 (4)铺级配碎石找平层

1、级配碎石摊铺时采用一台推土机进行摊铺。

2、在推土机摊铺后设专人对不平整的地方进行人工找平。 (5)碾压

摊铺完毕后,压路机应及时进行碾压,碾压采用18T振动压路机在路基全宽内进行碾压,碾压时注意直线段碾压由路肩向中心碾压。平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮也必须超过两段的接缝。压路机碾压时,初期碾压速度为1.5Km/h,以后用2.5Km/h,路面的两侧多压2-3遍。

B、水泥稳定碎石底基层、基层施工方案

底基层采用30cm厚水泥稳定级配碎石,水泥含量为4%,基层采用20厚水泥稳定级配碎石,水泥含量5%,采用集中拌和,推土机配合人工摊铺,底基层、基层结构均分二层进行摊铺作业。具体施工步骤如下: (1)材料准备

所用水泥、碎石进场前由试验室检验合格后,方可进场。

a、水泥:应为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,并符合国家标准的规定。

b、碎石:应符合级配要求,均匀系数大于10,底基层粗粒料最大粒径小于40mm,基层粗粒料最大粒径小于20mm,压碎值≤30%,碎石占混合料的重量应为80-85%。

c、水:使用清洁并不含有害物质的水。

各种材料进场后,分类、分区堆放,并及早做到规范规定的试验,出具试验报告,报监理工程师审批。

d、施工前的准备工作:首先在实验室进行配合比选择比较实验,确定水泥、碎石、水的各自含量,使其混合料的7天无侧限饱水搞压强度符合规定要求。在开工前向监理工程师提交混合料配合比方案。然后根据施工设计图纸,对路基顶面高程中边桩进行复测,并复核下承层压实度、平整度和弯沉值等指标。要求搅拌站储备足够数量的基层材料,在正式搅拌前,对厂拌设备及供电、供水线路进行全面检查,确保设备在安全有效状态下运行。投料搅拌稳定混合料前,必须先调试所用设备,使混合料的颗粒组成、含水量都达到规定的要求。原集料的组成发生变化时,应重新调试设备,搅拌应根据集料和混合料含水量的大小及时调整向拌和室中添加水量。搅和均匀的混合料应尽快运到铺筑现场,如运距远,车上的混合料应当履盖,以防水分过分损失,并根据气温高低适当调整用水量。

(2)铺筑试验路段:使用经监理工程师批准的路面材料和施工机具,在指定地段修筑面积不小于500m2的试验路,以确定以下施工要素,同时也检验施工计划、方法、安排的合理性,为大面积作业积累必要的经验。

A、筑路材料的配合比,水泥剂量。 B、松铺系数。

C、最佳含水量。

D、铺筑的标准施工方法,集料数量的控制,集料摊铺方法和机具,水泥终凝时间,压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数,密实度的检查方法。

E、一次作业段的合适长度、厚度。 (3)混合料的拌和

根据试验室确定的配合比进行试拌,如因材料批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定,以确保施工配合比符合设计及规范要求。

拌和施工应注意以下几点:

a、配料要准确,准确与否直接影响工程质量。

b、碎石大粒径的要碎小,剔除不符合规范要求的材料,拌和要均匀、充分。 c、混合料含水量要略大于最佳含水量1-2%,在拌和生产中要计算好加水量。 (3)下承层准备

已完成的垫层、底基层,按规范进行验收,合格后方可进行水泥稳定碎石底基层、基层的施工,在摊铺前,将底基层顶面拉毛后,再摊铺水泥碎石混合料。

(4)测量放样

在垫层、底基层顶面恢复中线,打好钢钎,进行水准测量,以便于挂钢丝,测量要快、准是保证质量的前提。

(5)混合料的运输

混合料运输均采用自卸车运输,运输车的数量应与摊铺能力,拌和的生产率相配套,进行合理调配、布置。

(6)摊铺

摊铺前先将垫层、底基层表面清扫干净并洒水湿润,摊铺时,根据试验室确定的松铺系数,用推土机进行摊铺、对局部不平部位人工配合找平,混合料必须缓慢均匀,连续不断地摊铺,中途不得随意停顿,混合料卸料、摊铺不能发生离析现象,应均匀、缓慢卸料,如发现局部沙窝或梅花状态时,及时组织人工拌和或清除,换填好的混合料,以消除质量隐患。

在摊铺过程中,不断随时检查摊铺层的厚度,纵断高程及横坡度,发现问题及时和机驾人员配合调整,试验人员要经常抽检拌和均匀度,配合比,含水量,无侧限抗压强度等技术指标。 (7)碾压

路基摊铺一次成型后,即可进行碾压,如表面水分不足可适量泼水洒水花,严禁洒大水碾压。 第一层铺筑完毕后,七天后铺筑第二层。先用轻型碾进行稳压二遍,然后用振动压路机碾压2遍,随后用三轮重型压路机碾压4遍并消除轮迹,最后用轮胎碾封浆压光,在路基全宽内进行碾压,碾压到要求的密实度为止。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头或急刹车,以保证路基表面不受破坏。碾压过

程中,如有“弹簧”、松散、起波等现象及时翻开处理,使之符合质量要求。

(8)横向接缝处理

a、人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。

b、方木的另一侧用混合料回填2-3m长,其高度应高出方木几厘米后将混合料碾压密实。 c、在重新开始摊铺前,先将混合料、方木除去,并将该处清扫干净,洒水湿润,再将推土机返回到压实层的末端,重新开始摊铺。

(9)养生及其他

每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生,不应延误。养生时间一般为7天。宜采用不透水薄膜或湿砂进行养生。用砂覆盖时,砂厚7~10厘米,砂铺匀后,应立即洒水,并保持在整个养生期间砂的潮湿状态。也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其它合适的材料覆盖,但不得用湿粘性土覆盖。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。另外也可以用沥青乳液进行养生。无上述条件时,即用洒水车经常洒水养生,养生期在采用覆盖措施的稳定层上不能封闭交通的情况下,应限制重车通行,其它车辆的车速不应超过15KM/h。养生期结束后,应立即喷洒透层沥青,并尽快施工面层。

(三)、沥青混凝土施工 1、透层油施工 (1)、准备工作

a.基层必须经过验收,合格后,方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合料必须清扫干净,坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。养护后方能浇洒沥青;不能修补时留待底面层或联结层补平。

b.由于本工程透层为乳化沥青,所以装运透层油前,应用水将油罐刷洗干净。 c.洒布机到达现场后应有专人测温。

d.喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热,以利喷油。

e.喷洒前应调整好喷杆高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力,使油量准确,喷布均匀。 f.根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量,计算浇洒路面长度。 g.浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。

h.喷洒前应先进行一次试验,不符合规程要求时应及时进行调整。 i.必要时乳化沥青可以渗水稀释以利喷洒,掺水量以不破乳为度。 (2)、沥青洒布

a.沥青洒布应在良好的气候下进行,不得在雨天、雨后末干或有威胁的天气(如大风或降雨)下进行。

b.起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道,起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层



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