金沙县黄河大道西延伸段-阳灯社区连接道 

油拉齐,终点处覆盖物边应与路面中线垂直。

c.洒布初或洒布中应有专人检查用油量。

d.无条件断绝交通的路段,洒布透层油应半幅施工,半幅维持交通。 e.纵坡较大的坡道,洒布工作应由下而上,避免沥青油下流。 f.洒布机洒布不到之处,应用人工以手动喷油嘴找补。

g.透油层洒布完后,即进行人工撒布石屑,石屑撒完后,用8T钢轮压路机排压1--2遍。 h.沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等\四关\。 2、沥青下封层施工方案 (1)、材料

a、沥青采用JTJ052-93表5.4.3中规定的中慢裂阳离子或中慢裂阴离子乳化沥青,T-1号煤沥青,中慢凝液体石油沥青AL(M)-1.2,AL(S)-1.2也可使用。

b、石屑应是过粒径3~5mm方孔筛的石灰岩石屑,泥尘含量不应超过3%。 c、所用材料必须经实验确认合格后方可大批量进场。 (2)、沥青下封层施工条件

a、在洒布乳化沥青之前,必须将基层表面上的松散材料吹扫干净。基层表面应是风干状态或含水量在不影响沥青的均匀撒布和渗透的范围。

b、气温高于10℃,没有降雨可能,且风速小于4级。 c、沥青的撒布温度应符合下面的温度范围: 乳化沥青冷撒

液体石油沥青或煤沥青100℃~120℃ (3)、沥青下封层施工

a、根据试验段所确定的沥青和石屑撒布量进行撒布,但沥青和石屑的单位面积撒布量应符合下列范围:

乳化沥青1.0~1.5Kg/m2 液体石油沥青0.8~1.0Kg/m2 煤沥青按上述用量增加20% 石屑5~8m3/Km2

b、沥青采用沥青撒布机均匀撒布,注意不要产生滑移和流淌。对撒布机没有撒到的地方,用人工补撒,撒布时不得污染其他结构。

c、沥青撒布后24小时内不得扰动,使沥青充分渗入基层。

d、石屑应在沥青撒布24小时后撒布,在沥青超量撒布的区域应清除多余的沥青,尔后再撒布石屑。

e、撒完石屑后进行检查,在撒布不均匀的部位,人工进行扫漫,使其能保持均匀一致,避免

石屑过于集中及短缺,然后用6-8T轻型压路机排压1-2遍。

3、沥青砼面层施工方案 (1)、施工材料的采购与运输 a、沥青:由经理部统一采购供应。 b、砂:采用的砂符合设计要求。

c、碎石:采用石场的碎石,沥青上面层采用玄武岩碎石,并经检验符合规范方可使用。 d、矿粉;选用细度符合规范要求的石灰岩矿粉。 e、运输方式:自运。 (2)、材料检验

所用材料由试验室按规范标准进行检验,各种材料必须检验合格后,方可进场,杜绝不合格材料进场。

(3)、材料堆放

a、由于需要材料数量大,品种多,各种材料堆放时必须用挡墙隔开及场地要进行硬化处理,场内不能堆放石灰等其它材料,以免混淆。

b、矿粉必须整齐堆放,用防雨布盖好,边用边进,不要存放过多,以免受潮浪费。 c、对砂等细骨料应具防雨用具,以备在下雨时遮盖,避免细骨料含水量过大,降低拌和站生产能力和造成材料浪费。

(4)、施工方案

沥青面层分下面层、中面层和上面层,层厚分别为6、5、4cm。本公路K0+000-K1+405.805段路面为三车道,半幅摊铺宽度为11m,采用一台摊铺机整幅摊铺的施工方法(ABG423型摊铺机);K1+405.8-K2+955.062段路面为四车道,半幅摊铺宽度为14.5m,采用两台摊铺机摊铺,前后间隔10米,加宽段采用两台摊铺机前后整幅摊铺的方法。

各阶段温度控制:

加热温度℃沥青150~170℃ 砂料150~170℃ 矿粉不加热

沥青混合料温度℃出厂140℃~165℃ 运至现场120℃~150℃ 摊铺120℃~150℃ 压实初压110℃~120℃ 终压不低于80℃ 1)下承层的检查验收

配合监理工程师和检测部门,对已铺好的路面基层,按照现行部颁规范对基层的标高,平整度、

横坡度、宽度、压实度、强度等指标进行检查,如未按规定洒布透层油、粘层油不得摊铺沥青面层。

2)测量放样与清扫

a、恢复路基中心线,直线段每10-20m设一桩,平曲线10-15m设一桩,将钢纤钉牢,以利于挂线摊铺。

b、标高测量,标高要测得快、准,因高程准确与否,直接影响摊铺质量。

c、挂钢丝(或采用铝合金板),挂线桩所连成的线形,应基本与路中线平行,直线段桩距5m,平曲线段5m桩距,钢丝拉力应达到规定的标准,并随时检查,以防下垂,每段钢丝的长度宜控制在200-400m。

d、清扫,为了保证上下层粘接牢固,必须对下承层清扫干净,并派专人负责。 3)机械准备

路面工程机械必须在沥青混合料面层施工前一个月运至现场,进行用前检查,维修、保养和试运行,确保各种机械以良好的状态投入施工。

4)拌和站

根据工程需要,本工程在路基K111+100左侧_设置沥青拌和站,材料堆放场地,占地约42_亩,拌和站在材料堆积的部位进行硬化处理,四周挑挖排水沟,避免材料堆积处积水。拌和站设2_台160_t/h产量的拌和楼。

a、拌和站调试

拌和站应提前安装完毕,立即进行拌和楼调试,调试过程中发现安装不合适的部位,不论调整难易,都须进行调整,不能给以后的工作留下隐患,影响工程进度、质量和机械寿命。

计量装配一定要准确,关系到沥青混合料的质量是否稳定,操作控制系统必须反应灵敏,示值准确,不合要求的能调则调,需换则换。

b、试拌

待拌和站调试正常后,即根据试验室的初步配合比进行试拌,检查输入的配合比是否达到设计油石比,级配和规范规定的稳定度,流值的要求,达不到标准时,要认真分析,适当调整,直至达标为止。并报监理工程师审批。

c、生产

在拌和站试拌合格后,路面上做好摊铺准备后,即可进行大量生产,在生产过程中,要有专人负责检测混合料的温度以及混合料的外观质量,对于花料、焦料等不合格产品,及时废除,决不允许上路摊铺,以免因混合料质次返工,造成更大的浪费。

混合料拌和出厂,试验室应及时对沥青混合料抽样检测试验。

在生产过程中,操作人员根据计量,溢料等情况及时适当地调整配料皮带的转速,但不能擅自调整微机内输入的数值,微机内输入值应根据试验室检查结果适当调整,因操作人员随意调整计量值,造成混合料级配失控,一定要严肃查处。(附沥青混合料生产工艺框图)。

5)混合料运输

沥青混合料均用自卸汽车运输,运输车的数量,根据拌和机生产能力,车速、运距等情况综合考虑,合理布置,并留有适量的备用。在摊铺现场,必须留有5部以上等候卸料的自卸车。

在运输过程中应注意以下几个问题:

a、运输车装料前必须清洗干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液(柴油:水=1:3),不能有余液积聚在箱底。

b、自卸车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启,以防车辆在行进过程中漏料,造成混合料浪费和污染路面。

c、备有适宜的防雨用具。

d、倒车卸料时,一定要避免汽车撞击摊铺机。

e、运输车在返回途中,料斗一定要放平,以免发生事故和残料外漏,污染路面。 f、运至摊铺现场的温度大于120℃,并安排专人检测车箱内以及摊铺时的温度。 6)混合料摊铺 ①试验段

铺筑试验段是为了给在大面积施工探索实用的施工工艺和保质措施,因此对试验段的施工要精心组织,合理安排,认真执行。

a、通过试验段确定拌和机的拌和方式,混合料的配合比,摊铺机的操作方式、压实方式,纵横缝处理及各种沥青砼面层的松铺系数。

b、做好各项指标的检查、记录

c、试铺段结束后,立即整理、呈报试验段总结报告。

②在试验段取得技术数据后,开始摊铺,采取全幅摊铺,摊铺时根据试验确定的松铺系数,检查摊铺机熨平板的宽度和高度是否适当,必须测量好,否则影响工程质量。下面层摊铺时,摊铺机按基准线行驶,将传感器放置在挂线钢丝上(或铝合金板上),调整好自动找平装置,沥青混合料必须缓慢,均匀,连续不断地摊铺(速度以2-3m/分钟),并打开振动,摊铺时,不得随意或中途停顿,摊铺机螺旋送料器应不停的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证摊铺全宽断面不发生离析,要和拌和站保持联系,以保证当日生产,当日摊铺当日碾压结束的原则。

③中上面层施工时,为更好地控制好平整度,减少走基准线人为造成的影响,采用同已铺下面层保持一定高差的雪撬式控制方法进行摊铺,摊铺机安装美国BLAW-KNOX公司生产的均衡器,这种均衡器可将平整度均方差控制在0.65mm左右。

④摊铺过程中不断随时检查摊铺层的厚度、宽度,纵断高程及横坡度,发现问题,及时和机驾操作人员配合调整,如出现不符合要求的局部地方时,可用人工进行局部找补或更换混合料,应仔细修补,同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异,不得站在热混合料上操作,如缺陷严重,则予以铲除,并调整摊铺机或改进施工工艺。

摊铺层的摊铺厚度=压实厚度×混合料的松铺系数

⑤凡接触沥青混合料的机械,工具的表面宜涂一薄层油水混合液(特别是开始和结束摊铺)。 7)混合料的碾压与成型

摊铺好的沥青混合料随时检测沥青的温度,达到碾压温度时,及时上层碾压,碾压时应以缓慢,均匀的速度进行,并尽量缩短与摊铺机的距离,采取合理的碾压组合和步骤分为初压,复压,终压三阶段进行,压路机起动,停止须减速缓慢进行,碾压原则先轻后重,首先用双轮轻型碾从路边缘向路中进行稳压二遍,随后用双轮振动压路机进行振压二遍,静压一遍,再用16-20T轮胎碾碾压二遍,最后用双轮压路机静压二遍,以便消除轮迹,直至要求的压实度并且无明显轮迹,在80℃以前完成最后终压。

压路机压实沥青混合料时应注意以下几点: a、在摊铺机连续摊铺的过程不得随意停顿;

b、压路机每次应在两端折回的位置呈阶梯形向摊铺机方向前进;

c、压路机在碾压过程中,防止有沥青沾轮现象,应在碾压轮上加少量水即可,同时应采取有效措施,防止油料或其它杂物掉落在路面上;

d、压路机不得在未碾压成型和冷却的路面上调头或转向等现象,以免影响沥青面层的质量,对于压路机压实不到的地方应采用人工夯实。

8)接缝处理

横缝:在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带,将热混合料进行人工摊铺,待下次施工时用切割机将撒砂的部分切割整齐,横缝应与路面垂直,并取走,在端部涂上粘层沥青,用热混合料将接缝处加热后继续摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料,并用3m直尺检查其平整度,不符合要求需清除,将双钢轮压路机横向碾压做到紧密粘结。充分压实,连接平顺,上下层应错开1-2m以上。

纵缝:沥青路面施工尽可能消除纵缝,在能用两台摊铺机同时摊铺的路段,成梯队行进,相距在10-30m,统一碾压,停止作业时,尽可能停在同一横线上,下次摊铺时,仍先后错开距离,采用热接缝,统一碾压以消除纵缝,对仍然存在的纵缝应加强碾压,对在不得不留纵缝情况下,认真操作并严格遵守以下几点:

a、纵缝同路中线平行,上下层错开1.5m以上,并不在行车道; b、外侧边缘用挡板,或把标准厚度以外部分切除,切齐;

c、下次摊铺时先用热混合料把边缘部分覆盖预热,然后将这部分混合料取走,再摊铺混合料,统一碾压密实。

9)其他

a、沥青混合料待完全冷却后,压实完成12小时后,方可开放交通。

b、及时组织自检按照现行颁《公路工程质量检验评定标准》,检测合格后,报监理工程师和



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